经过视察，郑克殷相信鹰阳的建设基本平稳有序，的确也偶有番民想逃走或闹事，但殖民司还是很轻易地能够摁压下去，并竖立起了负面典型，使其他番民都噤若寒蝉

    而根据船匠领袖谢剑方的汇报，鹰阳的第一艘大福船的建造已经完成了三四成，郑克殷也在造船场中亲眼看到了这艘船已经有了大概的船体，而内部部分尚需要漫长的工课，桅杆、船帆、船绳、桨、舵、锚等等部件则都可以通过分工去同时制作

    这样一来，以最乐观的估计，第一艘福船最早在冬天就能下水

这造船效率之高，谢剑方认为与扶桑的木材的确足够优质有关

    谢剑方说，相比于造出船来，更重要的事情是这些番民工人拥有了造船的经验，以后再造更多的船便也有足够的能力了

    相比于船本身，若是要投入到马尼拉大帆船贸易中去，最令人担心的事情应当是殖民司的火炮不足

    要知道这个时代的欧洲人的海船全部都装载火炮