车体可以伸缩升降

空间非常的大

而且还携带一台续航达到了一千公里的电动三轮车

短途行驶非常的方便

苏翰给这台车定名为霸王龙F1

……龙翰汽车还推出了一款采用双电机的SUV

其中一款铁龙T3.3同样使用强龙电池

铁龙T3.3电量高达1050kWh（一千零五十度点）

理论最大续航达到了一万两千公里

这个续航足够在华夏国国内东西两岸跑一个来回了

……龙翰科技官网

官宣了两款新车型

相关消息再次是震动全球

一台理论续航达到了一万两千公司的汽车

一台理论续航一万五千公里的房车

这也太牛了吧！不管怎么样续航焦虑永远是电动汽车车主永远的烦恼

哪怕祥龙汽车的续航已经达到了一千五百公里

但还是有人嫌续航不给力

但一万两千公里的续航对大多数人来说简直是难以想象的

当然价格也是难以想象的

霸王龙F1售价高达四百万米金

铁龙T3价格也高达八十万米金

价格之所以定的这么贵

主要是现在的电池产量根本无法支撑龙翰汽车的电动汽车产量

这自然让很多普通用户是非常的不爽

但苏翰也没有办法

对他来说使用强龙电池去生产电动车就是面子工程而已

一台霸王龙F1的电池如果用来生产手机电池

能卖上千万米金

而生产一台汽车才卖四百万米