用来改装蒸汽船的原型是一艘十二轮型车船，能装载三百人，体积够大，才能容得下蒸汽机

    南宋时期盛行车船，其实就是一种人力明轮船，和第一代蒸汽船有异曲同工之处，都是在船舷两侧安装拨水的明轮，只是驱动力来源不同而已，明轮船的缺点在于拨水轮一半暴露于水面之上，这就造成了动力的浪费，远不如水下螺旋桨来的给力

    之所以采用明轮，主要是方便快捷，拿来就改，螺旋桨牵扯到一些水密性的问题暂时还无法解决，而且最重要的目的是试验蒸汽机，有了本土生产的蒸汽机，就能发展很多产业了，可以采矿，打铁，甚至搞一个铁路运输线路

    火轮船下水试航的时候，没有引起任何轰动，两岸忙着秋收的农民甚至不屑于多看一眼，也难怪，最先进的雅马哈舷外机都见识过，再搞蒸汽机未免有点倒退、复古的意思

    可基于历史技术水平的发展才是脚踏实地的发展，将来建立船队，总不能靠刘骁一个人把船用柴油机搬过来吧，有柴油机就得有