其实之前的磷酸铁锂电池能量密度已经很牛叉了

  在苏翰看来这已经是磷酸铁锂电池天花板的级别了

  但神龙居然真的又提升了百分之二十

  更重要的是电池重量还下降了百分之十

  造价也下降了

  这对苏翰来说当然是好消息了

  不过苏翰也面临两个选择

  一是是否要升级电池包

  因为按照之前的规格，升级后的电池包，能容纳一百三十五度电

  基础续航里程将达到惊人的一千五百五十公里

  这个续航绝对是牛逼的没朋友

  相信这个续航

  会消除大多数用户的续航焦虑

  但问题是升级电池包整车价格肯定要上涨

  不涨价前面买车的老车主肯定不干

  起码短时间内涨价还是应该的

  但涨价会降低消费者的购买欲望