杨奉畑看向了刚刚一直在低头沉思的常浩南

    后者从刚刚在飞机上的时候就一直在看从01号验证机下面取回来的原始数据

    他很想，其实涡喷14面对的应该不只是设计问题

    因为他昨晚上的时候简单计算了一下，又通过刚刚跟飞行记录数据的对比，发现涡喷14的压气机结构虽然拼凑痕迹很重，但设计者显然也知道这一点，因幢初还是留下了足够的喘振裕度

    在压气机的通用特性曲线上，共同工作线与喘振边界线之间的距离就是压气机的喘振裕度，它体现了压气机的稳定工作范围

    或许是由于选择了比较保守的共同工作线，因此涡喷14在这方面并不算差

    但01号原型机在快速收油的时候，工作状态的不稳定程度还是超出帘初的设计阈值，于是才诱发了喘振

    当然，从喘振控制的角度